與您分享最新動態與資訊
【智車派新聞】據智車派了解，本田賽車公司負責F1項目的總工程師折原慎太郎近日表示，在與阿斯頓·馬丁合作重返F1后，動力單元項目開局表現低于預期，尤其是季前測試階段暴露的問題令團隊“受到很大沖擊”。不過，他同時稱，本田此后已在技術和人員配置上進行強化，并對后續恢復性能與可靠性持謹慎信心。
本田
按照折原慎太郎的說法，阿斯頓·馬丁AMR26今年1月在巴塞羅那賽道進行測試時，僅完成少量圈數便出現異常振動，最終導致電池發生嚴重故障。當時團隊一度難以確認問題根源。本田原本預計新項目初期會落后于圍場頭部動力單元，但實際情況比預想更嚴峻。折原慎太郎表示，相關問題并非突然出現，而是在今年1月前后逐步惡化，團隊也因此意識到整體處境并不理想。
本田F1首席工程師
經過過去數月的排查與調整，本田稱已逐步解決關鍵技術難題。折原慎太郎表示，團隊已經處理了嚴重振動問題，并在耐久性和能量管理方面取得明顯進展。他還提到，本田重新召回了部分曾參與以往F1項目的工程師，以補強2022年項目調整后流失的經驗人才。與此同時，隨新項目進入F1的年輕工程師也在冬測和賽季前半段積累了經驗。
折原慎太郎表示，當前團隊結構已更適合推進性能和可靠性恢復。按照計劃，本田將在荷蘭大獎賽期間于贊德沃特賽道啟用新的動力單元，目標是帶來約35馬力的提升，并繼續幫助阿斯頓·馬丁改善賽道競爭力。整體來看，本田與阿斯頓·馬丁仍未達到最初預期，但雙方認為目前已找到更清晰的改進方向。
優游ub8登錄官網Copyright ? 2019-2025 成都優游UB8微電子科技股份有限公司 版權所有 備案編號: 蜀ICP備2022009451號 川公網安備 51019002004893號
