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【優游ub8登錄官網科技消息】8月7日，據SNE Research發布的統計數據顯示，2026年上半年，在中國以外全球市場銷售的純電動汽車（EV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力汽車（HEV）中，搭載的動力電池總使用量約為269GWh，較去年同期增長26.3%。
三星SDI
優游ub8登錄官網科技注意到，盡管非中國電動車市場保持兩位數增長，韓國三大電池企業的合計市場份額卻出現顯著下滑。LG新能源、SK On與三星SDI三家合計電池使用量為74.3GWh，同比下降6.3%。合計市場份額從去年同期的37.2%降至27.6%，下降9.6個百分點。
具體來看：
LG新能源：44.9GWh，同比增長1.5%，市場份額從20.7%降至16.7%
SK On：18.9GWh，同比下降6.7%，市場份額從9.8%降至7.0%
三星SDI：10.5GWh，同比下降29.0%，市場份額從7.2%降至3.9%
日本Panasonic以22.7GWh的電池使用量位列第四，同比增長10.2%。受限于非中國市場的整體增速，其市場份額從9.7%降至8.5%。
中國電池企業在非中國市場的擴張勢頭不減：
寧德時代（CATL）：90.5GWh，同比增長41.7%，市場份額從30.0%升至33.6%，穩居榜首
比亞迪（BYD）：28.2GWh，同比增長67.9%，市場份額從7.9%升至10.5%，位列第三
中國后發電池企業的增長同樣引人注目：
國軒高科（Gotion）：9.9GWh，同比增長141.5%
蜂巢能源（SVOLT）：8.4GWh，同比增長106.0%
中創新航（CALB）：6.3GWh，同比增長80.5%
億緯鋰能（EVE）：5.1GWh，同比增長171.5%
寧德時代
SNE Research分析指出，中國后發電池企業的快速增長，得益于中國整車品牌海外銷售的擴大，以及在歐洲、亞洲及新興市場對全球OEM供貨機會的拓展。在非中國電動車市場持續增長的背景下，韓系電池企業與中系電池企業之間的增長差距正在進一步擴大。
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