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【優(yōu)游ub8登錄官網(wǎng)科技消息】8月10日消息，美國汽車媒體Electrek近期就"中國電動車將如何進入美國市場"發(fā)起讀者調(diào)查，共收到超過3000份回復。調(diào)查背景是數(shù)千輛中國電動汽車正在進入加拿大，同時越來越多的傳統(tǒng)品牌正與中國企業(yè)合作開發(fā)電動平臺。
中國汽車
調(diào)查問題設(shè)置為"中國電動車進入美國只是時間問題，你認為首批中國電動車將以何種方式在美國銷售"。
結(jié)果顯示，約五分之一的受訪者認為中國電動車永遠不會進入美國市場。但多數(shù)受訪者認同中國電動車終將進入美國市場。
近700人選擇"通過通用、福特或克萊斯勒的合資公司，經(jīng)由經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)銷售"這一選項，類似于上世紀80年代Geo和Eagle品牌的操作模式。
一位署名MRVC的受訪者回顧了日本車企進入美國的歷史路徑，指出通常由進口商創(chuàng)建"美國化品牌"進行銷售，這種模式在摩托車領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)，中國摩托車也已通過類似方式進入美國。該受訪者還提到，馬爾科姆·布里克林曾將斯巴魯引入美國并創(chuàng)立"美國斯巴魯"，20年前也曾計劃將奇瑞汽車引入美國，但最終未能成功。
值得注意的是，已有美國品牌實際上在美國銷售中國產(chǎn)車輛。一位名為馬克·霍寧的受訪者指出，福特旗下豪華品牌林肯已經(jīng)在進口中國產(chǎn)車輛并以林肯品牌銷售：林肯航海家由長安福特杭州工廠生產(chǎn)，福特自身的技術(shù)規(guī)格文件明確將杭州工廠列為該車型的最終裝配地點，美國高速公路安全管理局的登記信息同樣顯示航海家的裝配工廠為中國杭州。這意味著美國最具歷史底蘊的本土品牌之一，已經(jīng)在銷售中國制造的車型。
這一現(xiàn)象并非孤例。沃爾沃自2015年起便開始進口中國產(chǎn)車輛，本田最新一代飛度也曾從中國進口至北美市場。
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