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【優游ub8登錄官網科技消息】8月10日消息，豐田、本田、日產三大日本車企近日相繼公布2027財年第一季度（2026年4月至6月）業績，多項指標明顯改善。豐田和本田憑借以美國市場為核心的混合動力需求增長以及日元貶值等因素，實現了遠超市場預期的凈利潤表現；日產則通過結構調整和成本削減，時隔兩年重返季度盈利。
豐田
根據金融信息公司Quick統計的分析師預期，豐田第一季度凈利潤達到1.477萬億日元，較預期值9785億日元高出約51%。本田凈利潤4509億日元，達到預期值2082億日元的約2.2倍。日產雖然此前預期虧損365億日元，但最終實現凈利潤376億日元，成功扭轉虧損預期。
從具體經營數據來看，豐田第一季度銷售額同比增長10.4%至13.5254萬億日元，凈利潤同比大增75.6%至1.477萬億日元。不過營業利潤為1.0634萬億日元，同比下降8.8%。凈利潤增長主要受益于日元貶值以及金融部門利潤增加。
混合動力車型是支撐豐田業績的核心力量，豐田和雷克薩斯第一季度混合動力銷量達123.8萬輛，同比增長6.7%。包含插電混動和純電動車在內的全部電動化車型銷量為141萬輛，同比增長12.4%，在總銷量中的占比提升至55.3%。
基于良好的業績表現，豐田將全年銷售額預期從51萬億日元上調至54萬億日元，營業利潤預期從3萬億日元上調至3.4萬億日元，凈利潤預期從3萬億日元上調至3.25萬億日元。
本田汽車
本田是日本三強中業績改善幅度最為突出的企業。第一季度銷售額同比增長13.5%至6.0615萬億日元，營業利潤同比大增117.4%至5307億日元，凈利潤同比增長129.3%至4509億日元。去年產生的電動車相關損失1220億日元的基數效應有所貢獻，但即便剔除該因素，營業利潤仍增長44.9%。
日元貶值和北美銷售擴大是業績改善的主要推動力。本田全球混合動力零售銷量為24.9萬輛，同比增加2.4萬輛；除中國外銷量為23.9萬輛，增加3.3萬輛。本田將全年銷售額預期從23.15萬億日元上調至24.15萬億日元，營業利潤預期從5000億日元上調至6500億日元，凈利潤預期從2600億日元上調至4000億日元。
日產也成功實現扭虧為盈。第一季度銷售額為2.9642萬億日元，同比增加2573億日元。營業利潤從去年虧損791億日元轉為盈利779億日元，營業利潤率從負2.9%改善至2.6%。凈利潤從虧損1158億日元轉為盈利38億日元。
日產
與豐田和本田不同，日產的盈利主要依靠結構調整和成本削減。通過"Re:Nissan"計劃，日產在第一季度節約約600億日元。美國銷量也增長約10%。不過，受中國市場低迷影響，日產將全年全球銷量預期從330萬輛下調至315萬輛，全年營業利潤預期維持2000億日元不變。
日本三強面臨的共同挑戰在于中國市場。豐田第一季度在華零售銷量從45萬輛降至32.4萬輛，減少28%。本田也因中國市場低迷導致亞洲汽車銷量減少7.5萬輛。日產同樣因中國銷售疲軟，下調了全年銷量預期。中國電動車企業在價格、軟件和新車推出速度方面占據優勢，僅靠傳統燃油車和混合動力難以有效防守市場。不過，日本車企也在強化符合當地需求的電動化戰略，包括電動車和插電混動車型。
相比之下，美國市場因高油價和充電負擔等因素，混合動力需求持續擴大。本田表示，美國消費者因汽油價格上漲而偏好混合動力等節油車型，推動了銷售增長。
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